Xe máy Honda "nếm mùi" sụt giảm mạnh

Xe máy Honda gần như chiếm lĩnh thị trường. Hằng tháng hãng xe này đều có báo cáo số lượng bán ra, chỉ có tăng chứ chưa thấy giảm. Tuy nhiên, từ khi xảy ra dịch Covid-19, hãng này phải chấp nhận sụt giảm.

Công ty Honda Việt Nam vừa có thông báo bán hàng, theo đó xe máy giảm đáng kể. Tháng 8 vừa qua hãng xe này bán được 176.116 xe máy các loại, giảm đến 10% so với tháng trước (nếu so với cùng kỳ năm ngoái giảm đến 17%).

Honda Việt Nam cũng cho biết từ tháng 4 đến hết tháng 8 vừa qua, hãng xe này bán được tổng cộng 788.958 xe máy, giảm 23% so với cùng kỳ năm ngoái.

Xe máy Honda nếm mùi sụt giảm mạnh  - Ảnh 1.

Thị trường xe máy trong tháng ngâu ít người mua

Trước đó, Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cũng có báo cáo về kết quả kinh doanh của 5 hãng xe máy là thành viên của VAMM, bao gồm Công ty Honda Việt Nam, Công ty Piaggio Việt Nam, Công ty Suzuki Việt Nam, Công ty SYM Việt Nam và Công ty Yamaha Motor Việt Nam, cho thấy số lượng bán ra của các thành viên sụt giảm khá mạnh.

Theo đó, trong quý II năm nay, các thành viên của VAMM bán ra được 518.920 xe máy các loại, giảm mạnh đến 30,77% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo giới chuyên môn, sức tiêu thụ xe máy thời gian qua giảm mạnh là do tình hình dịch Covid-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến nhiều lĩnh vực, trong đó có cả thị trường xe máy.
 
Các cửa hàng xe máy tại TP HCM còn cho biết thêm trong tháng 9 này sức tiêu thụ xe máy sẽ còn giảm khá mạnh do rơi vào tháng 7 âm lịch (còn gọi là tháng cô hồn, tháng ngâu).

Do sức mua giảm mạnh nên buộc các cửa hàng xe phải điều chỉnh giá bán ra giảm đáng kể. Đối với xe số có mức giảm từ vài trăm ngàn đồng cho đến cả triệu đồng, xe tay ga có mức giảm giá nhiều hơn, từ 1 vài triệu đồng cho đến cả chục triệu đồng/chiếc.

Ngoài việc giảm giá, nhiều cửa hàng còn có nhiều chương trình khuyến mãi, tặng quà, trúng thưởng, hỗ trợ phí đăng ký xe.

Theo NLD

-----

Xem thêm:

Honda Wave biển tứ quý 7 làm mới với gói độ 300 triệu

Chiếc Honda Wave 100 biển số tứ quý 7 được người chơi xe tại Hà Nội độ lại. Chủ xe chia sẻ dàn đồ chơi hàng hiệu có trị giá hơn 300 triệu đồng.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Có mặt tại Việt Nam từ cuối thập niên 1990, Honda Wave trở thành một trong những mẫu xe phổ biến bên cạnh Dream. Sau hơn 20 năm, Wave vẫn giữ được sức hút đối với cả giới trẻ và người lớn tuổi.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Cùng với Yamaha Exciter, Honda Wave là mẫu xe số được các tay chơi tại Việt Nam độ lên nhiều nhất. Không khó để tìm những bản độ Wave trị giá trăm triệu đồng. Mới đây, một biker tại Hà Nội đã chi ra số tiền khủng để lột xác cho chiếc Wave biển số tứ quý 7.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Không theo phong cách độ hầm hố thường thấy, bản độ Wave giữ lại kiểu dáng nguyên bản, chỉ thay đổi bộ tem chrome cắt rời để tăng thêm phần nổi bật. Toàn bộ phần nhựa nhám của xe được ốp sợi carbon.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Đầu xe là khu vực nổi bật nhất với toàn bộ phần nhựa sau tay lái được phủ sợi carbon, bao bọc cả phần đồng hồ Koso điện tử. Đồng hồ mới này có chức năng đo vòng tua.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Ngoài ra, xe còn được trang bị tay phanh Brembo Rossi, bao tay Motion Pro. Cùm ga nguyên bản được thay bằng cùm ga của Domino 2 dây. Thương hiệu Domino còn xuất hiện ở 2 cùm công tắc trái/phải.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Bản độ được trang bị trợ lực sườn Matris để phù hợp với sức mạnh mới của động cơ. Ngoài việc tăng tính thẩm mỹ, trợ lực còn có tác dụng triệt tiêu sự rung lắc ở đầu xe khi vận hành ở tốc độ cao.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Toàn bộ dàn chân của xe đều được thay đổi. Bản độ sở hữu bộ vành Excel đi kèm căm nan của Yamaha Nouvo và bộ lốp Dunlop T900.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Bộ phận đắt giá nhất trên bản độ này là dàn kẹp phanh. Ở phía trước là kẹp phanh Brembo Moto3 đi kèm đĩa phanh Galfer Moto3.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Ở phía sau, xe sử dụng kẹp phanh Brembo HRC và đĩa phanh Galfer. Chỉ riêng kẹp phanh sau đã có giá khoảng 40 triệu đồng.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Toàn bộ dầu phanh trên xe được truyền đến kẹp phanh qua dây dầu Hel, đầu nối Earls và ngắt dầu Staubli.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Bên cạnh kẹp phanh, cặp giảm xóc sau Matris cũng là bộ phận đắt giá trên xe. Sở hữu mức giá tương đương Nitron, Matris gây ấn tượng với dân chơi Việt bởi độ chất và hiếm.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Ở nguyên bản, đây là chiếc Honda Wave 100 sở hữu động cơ xi-lanh đơn, dung tích 100 cc. Còn trên bản độ mới, chủ xe đã nâng cấp xi-lanh lên loại có đường kính 54 mm. Với nâng cấp này, dung tích xi-lanh của xe tăng lên hơn 150 cc. Bên cạnh đó, xe được trang bị mô-bin sườn MSD.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Một số nâng cấp khác trên xe như bộ gắp nhôm của Gcraft, cổ ống xả và dàn ốc titanium.

honda-wave-bien-tu-quy-7-lam-moi-voi-goi-do-300-trieu

Theo chủ xe, chi phí hoàn thiện bản độ Wave này lên đến hơn 300 triệu đồng - gấp nhiều lần giá trị xe nguyên bản.

Ảnh: Dũng Lê

Theo Zing

----

Xem thêm:

+Lộ danh tính người đàn ông may mắn mua ô tô, bấm trúng biển ngũ quý 6

+Hết số để chơi, dân kinh doanh "săn" cả số thẻ căn cước tứ quý lấy may