Triệu hồi gần 2.000 xe BMW vì lỗi túi khí

Gần 2.000 chiếc BMW X5, X6, X7 và các mẫu SUV XM mới đang bị triệu hồi tại Mỹ do vấn đề về túi khí đầu gối có thể làm tăng nguy cơ chấn thương trong trường hợp va chạm.

Thông báo triệu hồi từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) của Mỹ cho biết vào ngày 23/6/2023, BMW đã được một nhà cung cấp cảnh báo về nguy hiểm tiềm ẩn sau khi tiến hành một thử nghiệm và nhận thấy túi khí đầu gối không bung ra đúng cách.

BMW đã bắt đầu đánh giá kỹ thuật và trong quá trình điều tra, họ phát hiện ra một túi khí đầu gối bị kẹp vải, rất có thể là do được lắp đặt không đúng cách. Nhà sản xuất ô tô đã kết luận rằng các bộ phận bị lỗi có thể đã được sản xuất bởi một người vận hành máy cụ thể trong một khoảng thời gian ngắn tại cơ sở của một nhà cung cấp ở Mexico.

trieu-hoi-gan-2-000-xe-bmw-vi-loi-tui-khi

 Gần 2.000 mẫu xe BMW bị triệu hồi do lỗi túi khí

Tổng cộng có 1.981 mẫu xe bị lỗi, bao gồm các mẫu BMW X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 M60i và X5 M được sản xuất từ ngày 23/5/2023 đến ngày 27/6/2023. Việc triệu hồi cũng ảnh hưởng đến xe hybrid BMW X5 xDrive50e được sản xuất từ ngày 23/5/2023 đến ngày 27/6/2023. Ngoài ra còn có các mẫu X6 xDrive40i, X6 M60i và X6 M được sản xuất trong cùng ngày và BMW X7 xDrive40i, X7 M60i và Alpina XB7 cũng được sản xuất từ ngày 23/5/2023 đến ngày 27/6/2023. Tổng cộng có chín mẫu BMW XM được sản xuất từ ngày 23/5/2023 đến ngày 24/5/2023 cũng bị triệu hồi.

BMW bắt đầu thông báo cho các đại lý về đợt triệu hồi vào ngày 10/7/2023 và sẽ thông báo cho chủ sở hữu qua thư hạng nhất từ ngày 1/9/2023. Chủ sở hữu sẽ được hướng dẫn mang xe đến đại lý nơi túi khí đầu gối sẽ được thay thế miễn phí.

Trước đó không lâu, BMW thông báo triệu hồi hơn 20.000 xe X1, iX và iX 1 trên toàn cầu do vấn đề của hệ thống túi khí có thể làm tăng nguy cơ chấn thương cho người lái... Lượng xe bị triệu hồi được sản xuất từ ngày 30/6/2020 đến ngày 2/2/2023 tại nhà máy ở Đức do liên quan tới lỗi túi khí an toàn.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi lần này liên quan tới quá trình sản xuất hệ thống túi khí khi không được gập lại đúng cách. Trong một số trường hợp xảy ra tại nạn, túi khí có thể bung không đúng cách gây nguy hiểm cho tài xế và người đi cùng.

Theo VietQ